Перечень используемых условных обозначений и основных сокращений

РЕФЕРАТ

Курсовая работа 32 с., 3 рис., 3 табл., 12 источников.

ГАЗОТУРБИННЫЕ ДВИГАТЕЛИ, ТЕРМОГАЗОДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ТУРБОВАЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ, РАСЧЕТ ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ И КИНЕМАТИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ, ГАЗОДИНАМИЧЕСКОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.

Объектом проектирования является двухконтурный двигатель тягой 164,6 кН (турбовальный двигатель для силовой установки газоперекачивающего агрегата мощностью 2996 кВт).

Цель работы – определение оптимальных параметров рабочего процесса, термогазодинамический, геометрический и кинематический расчет двухконтурного (турбовального) двигателя.

Расчеты выполнены по аналитическим одномерным математическим моделям на персональном компьютере с использованием МаthCad.

Получены оптимальные параметры рабочего процесса, параметры рабочего тела в характерных сечениях, основные данные двигателя, определены предварительные геометрические и кинематические параметры узлов. Представлена схема проточной части двигателя и диаграмма распределений параметров рабочего тела по тракту двигателя.

Эффективный коэффициент полезного действия двигателя составляет 0,29(0,35) при удельном расходе топлива 0,55(0,3) кг/Н·ч(кг/Вт·ч), что соответствует требованиям к современным двухконтурным двигателям (двигателям наземного применения). Прогнозируемый технический ресурс рассчитанного двигателя (вследствие снижения параметров рабочего процесса) и его экономичность будут выше, чем у двигателя-прототипа.

Двигатель может быть рекомендован к применению на магистральных пассажирских самолетах (в наземных газотурбинных установках).

СОДЕРЖАНИЕ

Перечень используемых условных обозначений и основных
сокращений, индексов ……………………………………………………………………. 7

Введение ……………………………………………………………………………………. № стр

1. Исходные данные для расчета ………………………………………………… № стр

2. Предварительный расчет ………………………………………………………… № стр

3. Расчет по исходным параметрам ……………………………………………… № стр

3.1. Расчет параметров рабочего тела в характерных сечениях проточной части двигателя …………………………………………………………………………………… № стр

3.2. Расчет основных данных двигателя …………………………………… № стр

3.3. Предварительная оценка геометрических параметров узлов

в характерных сечениях двигателя……………………………………….. № стр

3.4. Расчет частоты вращения роторов газогенератора и свободной

турбины……………………………………………………………………………… № стр

4. Проектировочная часть………………………………………………..№ стр

Приложение А. Распределение параметров рабочего тела

по проточной части двигателя……………………………№ стр

Заключение ………………………………………………………………………………… № стр

Список использованных источников …………………………………………….. № стр

ПЕРЕЧЕНЬ ИСПОЛЬЗУЕМЫХ УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ И ОСНОВНЫХ СОКРАЩЕНИЙ

Основные обозначения

V	–	скорость полета,м/с
Н	–	высота полета, м(км)
М	–	число Маха(отношение скорости полета к скорости звука)
c	–	cкоростьпотока, м/c
cкр	–	местная скоростьзвука, м/c
р	–	давление, Па(кПа)
Т	–	абсолютнаятемпература, К
R	–	тяга двигателя,Н (кН)
Rуд	–	удельная тягадвигателя, Н (кН)
N	–	мощность, Вт(кВт)
Nе	–	эффективная мощностьТВаД, Вт (кВт)
ce	–	удельный расходтоплива ТВаД, кг/(Вт·ч)
	–	степеньповышения полного давления в компрессоре
	–	степеньпонижения полного давления в турбине
	–	степень пониженияполного давления в сопле
n	–	частота вращенияротора, об/мин
L	–	работа, Дж/кг
?	–	кпд
?г	–	коэффициентполноты сгорания
	–	коэффициент сохраненияполного давления
Мв(г)	–	массовый расходвоздуха (газа), кг/с
?	–	плотность, кг/м3
	–	коэффициентскорости в реактивном сопле
	–	коэффициент,учитывающий отбор воздуха на охлаждение и другие нужды, а также утечку егочерез лабиринтные уплотнения
	–	коэффициент,учитывающий массу топлива, введенного в двигатель
	–	коэффициентвосстановления тепла
	–	относительный расходтоплива, кг.т/кг.в
?	–	коэффициентизбытка воздуха в камере сгорания
R		газоваяпостоянная для воздуха
Rг	–	газоваяпостоянная для смеси продуктов сгорании и воздуха
к(г)	–	показательадиабаты воздуха (газа)
ср	–	средняя удельнаятеплоемкость, Дж/(кг·К)
Нu	–	низшаятеплотворная способность топлива, Дж/кг

Индексы

*	–	параметр торможения (заторможенного потока)
опт	–	оптимальные значения параметров
уд	–	удельные параметры
н	–	сечение невозмущенного потока
вх	–	сечение на входе в двигатель
к	–	сечение на выходе из компрессора
г	–	сечение на выходе из камеры сгорания
т	–	сечение на выходе из свободной турбины
с	–	сечение на срезе реактивного сопла

Сокращения

ТВаД	–	турбовальный двигатель
КС	–	камера сгорания
СТ	–	свободная турбина
ТК	–	турбина компрессора

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Григорьев А.А. Теория, расчет и проектирование авиационных двигателей и энергетических установок. Теоретимческие основы: учеб. пособие / А.А. Григорьев. – 2-е изд., перераб. и доп. – Пермь: Изд-во Перм. гос. техн. ун-та, 2010. – 368 с.

2. Григорьев А.А. Теория, расчет и проектирование авиационных двигателей и энергетических установок: учеб. пособие / А.А. Григорьев – Пермь: Изд-во Перм. гос. техн. ун-та, 2007. – 196 с.

3. Теория, расчет и проектирование авиационных двигателей и энергетических установок: метод. указания к выполнению курсовой работы?сост. А.А. Григорьев. – Пермь: Изд-во Перм. гос. техн. ун-та, 2009. – 27 с.

Перечень используемых условных обозначений и основных сокращений

Статьи к прочтению:

Урок 1Условные обозначения для вязания крючком

Похожие статьи: