Задача 1. расчет массы состава.

МАССА от А до Я! Как Стать ОГРОМНЫМ!

Статьи к прочтению:

Похожие статьи:

1. Получить у преподавателя номер варианта задания.

2. Согласно номеру варианта выбрать следующие исходные данные к расчету:

-вариант профиля пути;

-максимально допустимая скорость движения на перегоне (Vдоп, км/ч);

-тип вагона;

-масса тары вагона (Qтв, т);

-учетная длина вагона (lв, м);

-количество осей вагона (Nов, шт);

-грузоподъемность вагона (Qгв, т);

-коэффициент загрузки вагона a;

-длина приемоотправочных путей (lпп, м);

-тип электровоза;

-расчетная сила тяги электровоза (Fкр, кН);

-расчетная скорость движения электровоза (Vр, км/ч);

-расчетная масса электровоза (G, т);

-учетная длина электровоза (lл, м).

Исходные данные выбираются согласно табл.1 и табл.2.

Таблица 1

Вариант профиляпути
Vдоп, км/ч
Тип вагона
lпп, м
Параметрыэлектровоза	Номера вариантовзадания
Тип	Fкр, кН	Vр, км/ч	G, т	lл, м
2ЭС4К		52,8
3ЭС4К	691,5	52,8		52,5
2ЭС6К	466,3	50,5
2ЭС10
Э5К	250,1	44,8		17,3
2ЭС5К	500,2	44,8
3ЭС5К	750,3	44,8		52,5
2ЭС7

Таблица 2

Вариант типа вагона	Тип вагона	Qтв, т	lв, м	Nов, шт	Qгв, т	a
	крытый		14,7			0,5
	полувагон		14,4			0,6
	полувагон		20,2
	цистерна		13,6			0,8
	цистерна		18,7			0,9

3. Оформить исходные данные в виде списка или таблицы.

4. Произвести спрямление кривой, заменив сопротивление движению от кривой фиктивным уклоном. Для этого в соответствии с вариантом профиля из табл.3 выбрать элемент профиля, содержащий кривую и разбить на три части:

Рис.1

; S2= Sкр; i1 = i3 = iэл;

(1)

Здесь Sэл – длина элемента профиля, м;

Sкр – длина кривой, м;

iэл – уклон элемента профиля, на котором расположена кривая, ‰;

Rкр – радиус кривой, м.

5. Оформить профиль участка в виде таблицы:

Таблица 3

№ варианта профиля
№ эл.	Sэл,м	iэл,‰
					-1
		-2					-2	-4	-3
		-3*	-2					-3
			-3	-2*	-3			2*	1*
								-9	-10
		-1		-1	-1*		-2
			7*				8*	-4
						3*		-1	-2
		-6	-9	-13	-10	-7	-8
		-2				-2	-3
			-1			-1
Кривые (*)	Rкр ,м
Sкр , м

6. Рассчитать массу состава. Расчет производится в следующем порядке:

-рассчитывается удельное сопротивление движению электровоза по формуле

(2)

-рассчитывается нагрузка на ось вагона по формуле

(3)

-рассчитывается удельное сопротивление движению вагонов в соответствии с заданным типом по одной из следующих формул:

четырехосные вагоны

;

(4)

четырехосные цистерны

;

(5)

восьмиосные вагоны и цистерны

(6)

-выбирается расчетный подъем из следующего условия

iэлi ? Sэлi = max ? ip = iэлi,

(7)

где iэлi – величина уклона i-го элемента профиля, ‰;

Sэлi – длина i-го элемента профиля, м.

Данные для выбора расчетного подъема уже сформированы в таблице профиля.

-рассчитывается масса состава по формуле

(8)

где g – ускорение силы тяжести, м/с2. g = 9,81 м/с2.

-рассчитывается удельное сопротивление движению вагонов при трогании с места по формуле

(9)

-рассчитывается масса состава по условиям трогания с места на расчетном подъеме по формуле

(10)

-проверяется возможность трогания состава после остановки на расчетном подъеме:

если Qтр ³Qр ? Q = Qр; если QтрQр ? Q = Qтр.

(11)

-рассчитывается количество вагонов в составе по формуле

(12)

Полученный результат округляется в меньшую сторону до целого числа.

-рассчитывается длина поезда по формуле

lп = lл + lв?Nв.

(13)

-проверяется условие размещения поезда в границах приемо-отправочных путей станций:

если lп + 10 lпп? корректировка числавагонов.

(14)

При корректировке число вагонов рассчитывается по формуле

(15)

затем рассчитывается скорректированная масса состава по формуле

Q = qo?Nов?Nв.

(16)

7. Задача оформляется. Оформление необходимо производить на листах бумаги формата А4. Оформление допускается как рукописное, так и компьютерное с распечаткой. Оформленная задача должна содержать:

-титульный лист;

-исходные данные;

-исходные формулы с пояснениями;

-формулы с подставленными в них числами и результатом вычислений.

Исходный профиль

Спрямленный профиль